立法會已於本月15日通過政府提出的一地兩檢議案，雖然非建制派瘋狂拉布，但建制派團結一致抗衡，政府已於翌日與廣東省政府簽訂《合作安排》。目前正尋求全國人大常委會於年底會議審議及確認，其後將頒布具體條文，預計政府明年2月向立法會提交相關條例草案，展開本地立法程序。
在剛過去的星期六，即政府簽訂《合作安排》當日，筆者參與了建制跨黨派「我要高鐵」宣傳活動，並擔當召集人。當日，我們在九龍西擺放100個宣傳站，就一地兩檢的安排，聆聽市民意見。我們接觸的市民，與多個民意調查一樣，他們普遍支持這個2010年已通過撥款的跨境大型基建工程，可如期於明年第三季通車，讓大家可享受高鐵的省時便捷，接通全國高鐵2萬公里的網絡，可直達國內多個城市。
筆者看過政府公布的《合作安排》主要內容，就高鐵香港段往來國內主要城市的班次、票價收費、財務攤分及營運規管等安排細節，仍有待披露。政府既已啟動了第一步，期望當局分秒必爭，與內地相關部門及鐵路營運者商討，一旦落實了相關內容，應不失時機向香港市民公布。
至於《合作安排》具體條文，當局指要尊重內地法律程序，須等待人大常委會審議，暫未能公布。筆者相信在深圳灣口岸能成功實施一地兩檢多年，香港的一地兩檢也可成事。但我們不會低估在本地立法階段，非建制派瘋狂拉布的程度，希望他們理解市民的意願，讓大家早日享受高鐵方便及快捷的服務，促進與內地社會及經濟方面的互聯互通。