左行右企

「握扶手，左右兩邊企定定」這麼醒目的黃色標誌在地鐵扶手電梯上清楚可見，但真正有多少人認真的看？或者視而不見呢？

現代文明社會的公民守則有很多：上落車排隊不爭先恐後，過馬路守交通規則；其中就有一條，乘搭地鐵或商場裡的電動扶梯，必然遵守左行右企的規則。

這項看似非常合理的良俗其實已相傳了幾十年，用意是讓一般想享受電梯服務的乘客站於電梯右邊(或左邊)，空出半條電梯讓心急的乘客可以加快通過。

以我所見香港和中國內地城市靠右企，日本則靠左企。因此有日本朋友來香港時站於電梯左邊，給那些趕時間跑電梯的人瞪白眼。

繁忙時間就會出現一種怪現象，明明半條電梯是空的，眾人卻默默排隊硬擠在電梯的右邊；有些人不耐煩就站上左邊，本來想不挪步卻感受到群眾壓力而不情願的邁出步伐。當然也有人不管這約定俗成，就站在電梯左邊巍然不動，後面的人看見這情況會鬆一口氣馬上擠上去；反正不肯走動的不是我。

實際上自2005年台北捷運取消「靠右站立，左側通行」政策開始，加拿大、上海、廣州都陸續推出不鼓勵建議。日本埼玉縣及名古屋更立法禁止在扶手電梯上行走。

先不說大部分扶手電梯在維修時發現一側梯級鏈明顯比另一側磨損嚴重，在移動的電梯上走動跌倒受傷的風險比普通樓梯要高得多。港鐵十多年來也一直推廣扶手電梯安全運動。

不過一個被視為文明規範行為的慣性是如此強大，一下子想更改實在不容易。大家明明每天都看見這黃色標誌，也了解左行右企帶來的風險，但大家就沒有辦法去做那個一上來就站在左邊巍然不動的第一人。   

筆名松花芥子，遊走滬港兩地三十年的香港人，復旦大學考古學博士，從事國際教育、青年創業、文化遺產發展顧問等周五刊登