戰略行業輸入外勞無損基層
本地經濟雖然受外圍利息向上牽制，但在疫情消退下日常生活漸見恢復，如何推動增長成為商界每日都問的一百萬元必答題。商界認為輸入勞工是需要快快考慮的建議，而且相信適當輸入外勞，不單不會削弱本地員工就業機會，還可以帶來更多機會，產生1加1等如3的良性效應。
本地勞動力不足，可從失業率持續低企反映，成因相信是綜合性的，有學者指出本地勞動人口由2019年前後的200萬跌至170萬左右，減少大約23萬人，當中有移民因素，有就業和生活習慣改變的原因。勞動力不足令到很多行業難以擴張，譬如不少酒店因為清潔人手不足減少房間開放，導致房價高企，影響香港吸引遊客和商務人員到港的興趣，對關連產業造成打擊。
旅遊服務、建造業人手不足情況在行業復元下急劇惡化，成為阻礙復甦的瓶頸。數字顯示，香港機場在2019年客運人數高踞全球第4，去年十大不入，其他區域機場迎頭超越，個別已超過疫前，香港有變成龜兔賽跑中小兔子的危機，怎樣紓緩勞動力不足是當務之急，而且不是一個機構或行業的關鍵，還關乎整體競爭力。
要提高生產力可以透過科技運用，但至少目前條件基本人手還是不可避免。在有商業戰略意義的領域，決策更加不能拖。物流物輸勝負的關鍵在於班次和流量，強者會愈強，弱者往往很難跟上，覆巢之下，從業員的生計必然水退船低，有退無進。疫後重啟等如何重新開局，香港能否保持全球空運樞紐地位，正面臨嚴峻考驗，如果香港能夠跨過，未來航空運輸發展大有可為，包括勞工在內的業者都會從中得益，相反不進則退，基層工種一樣會受損，這從本地貨櫃港口在全球競爭排名不斷下跌，業界收入停滯不前得到驗證。
要確保輸入勞工對基層利大於弊，必須保證政策的訂定和執行要以提升競爭力為目標，配合科技和管理的應用。如何確保這些要求能夠執行，使業內人人可以從中得益，同時讓公眾了解和監察，是各持份者必須解決的首要工作。