老一輩朋友可曾記得，1982年歲次是壬戌狗年，香港因為中英開始談判1997年回歸的問題， 英首相戴卓爾夫人到北京與鄧小平會談後被嚇親，在人民大會堂前跌了一跤，香港很多人都視為凶兆。 股巿大跌， 金融不穩，銀行利息增到20巴仙。
1983年屬豬為癸亥年，中英談判繼續出現爭拗，香港人開始想移民外國，而不能一時賣樓套現金，樓市大跌。
到了1984年甲子鼠年，中英談成協議，簽了中英聯合聲明，1997年回歸正式倒數，移民潮也一步步出現，樓市股票未見起色。
與此同時，1981年是港鐵港島綫的正式開工的時候，香港島北岸由柴灣至中環都在開工，形成一片大地盤，1982年五黃在北，1983年五黃在西南正對港督府，其西北為金鐘一帶施工，犯歲破五黃，1984年鼠年太歲在正北，當年政府總部在政府山，雖然離中環地鐵站較遠， 也是犯了太歲， 犯五黃。
當年曾有報章雜誌訪問筆者尊師：「港島地鐵對香港的運程有甚麼影響呢？」尊師指出：「香港地薄， 在香港北岸穿地動地脈，是不利香港。」其實他是指當時地鐵動工，動了土煞，從當時管治香港的香港英國殖民地政府的角度，甲子年犯太歲，所以中英聯合聲明是把管治權交出。
直到1985年5月，港島綫通車，香港才穩定下來，樓價開始上升，移民潮繼續。
2019年是豬年，香港出現社會運動，2020鼠年疫情，而現在沙中綫工程一拖再拖，而又出現了新一波的移民潮，雖然實際原因，事件不同，但整個形勢與當年何其相似，所以沙中綫一路拖延，對香港整體形勢不利，諸位高官及工程師宜加把勁，沙中綫開通會對香港有穩定作用。
作者為註冊建築師，擅長把傳統風水學應用在建築設計，少年拜術數大師王亭之修習中州派紫微斗數及玄空風水等術。(Email: [email protected] )
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