紅色跑車
1938年美國通用汽車推出第一部「概念車」，自此，汽車這種原來只是功能性代步的四輪產物，就被賦予了夢想、未來的新意義。概念車最重要的功能，或許就是它的「不切實際」。有如巴黎時裝展一般，設計師可以擺脫需要量產時的各種限制，將最前衛的想法、最頂尖的科技，毫無保留地挑戰未來。
《鑽的》輪椅的士剛慶祝15周年，車隊還是很細，沒有投入「量產」，名副其實是香港社會企業出品的一部概念車。它絕不是最快、最新的設計，但肯定最有心。猶記得在正式發布的前三年，創辦人梁淑儀與義工團隊，對的士營運一竅不通，遇上的每一個難題都可以令行車止步。車種、牌照、營運、預約、資金等，每一個環節都是難關。但可能《鑽的》載着創辦人對媽媽的厚愛與思念，遇到多少難關就碰到多少貴人，不忘初衷，好不容易地堅持下來。記得她媽媽離開時，她說一定要把服務延續下去，因為還有很多在輪椅上的媽媽，無助地等候接載。
Let's go to highway！閃出眼淚，像鑽石茫茫然抹去憂慮。紅色的跑車不再神秘，而《鑽的》亦繼續突破不同概念。《鑽的休娛》接載孤獨的長者外出遊玩，坐車不應只是為覆診。《鑽的學院》發展同理心司機訓練課程，更製作全球首部同理心駕駛模擬器，把資深鑽的司機的優秀經驗輸入，提升業界的服務標準。最近還研究在英國開展服務的可能性。
概念車的概念本身，就是一個劃時代的發明，不同廠商會爭相推出自家概念車。《鑽的》的出現其實也帶動了更多輪椅接載的服務出現，真正把一個不受關注的議題帶進未來式。女兒當年出席發布會後，在家裡創作自己的概念車，而後座預留了較大的位置，她說是給輪椅上落的。寄望我們的下一代能繼續大膽地提出挑戰，正向地拿出想法，用心地走出來實踐。