中國東方航空(670)截至9月30日止首三季業績，營業收入比去年同期減少54.7%，至423億元人民幣(約506億港元)；而歸屬於集團股東的虧損則錄得91.1億元人民幣。但隨著京滬快線繼續在北京首都國際機場營運，持續加強上海核心樞紐建設，而集團順利完成北京大興機場階段性轉場，相信能配合出現一定程度恢復的境內航空客運需求。
集團以國際化、互聯網化為引領，加快從傳統航空承運人向現代航空綜合服務集成商的轉型。其現代化機隊精簡高效，客運飛機的平均機齡約6.7年，相對年輕。集團積極把握新冠肺炎疫情期間防疫物資運輸需求大幅增長的機遇，臨時性改造現有客機，率先推出客裝貨、客改貨和改裝機等方式，確保產業鏈供應鏈暢通。可考慮於現價買入，上望4.2元，跌穿3.1元止蝕。
作者為香港股票分析師協會副主席，他本人沒有持有相關股份，其客戶持有相關股份