九龍東將成為香港第二個核心商業區,但交通擠塞有待解決。立法會議員鄧家彪昨聯同中唐空鐵集團代表分享最新空鐵技術,建議可在九龍東建設懸掛式單軌空鐵,解決交通問題。中唐空鐵國際業務部總裁麥懿睿表示,雖然未與港府正式會面商討合作,但對香港的運輸項目有興趣。
中唐空鐵總部就懸掛式單軌空鐵已完成試驗,最快明年4月在四川正式營運;以純鋰電池推動,並可兼容電池、太陽能板提供動能。麥懿睿表示,懸掛式單軌空鐵最高運營速度每小時80公里,一卡車廂載客量 80人,以三卡一組,約240人,每小時載客量約1萬至2萬人;在內地製造,每公里成本約港幣1億至1.5億元,由啟德到宋皇臺約1.3公里。
她認為,空鐵低成本,建造周期快,很適合九龍東。她指,空鐵可於內地製造,再到香港安裝,省卻建造時間,約一年便可完成工程。
立法會議員鄧家彪表示,懸掛式單軌空鐵具有綠色環保、佔地少,耐風等的優勢,組裝及投資成本較低,建設周期短,有助快速解決交通擁堵問題,為九龍東提供多一個舒適、低碳的公共交通的選擇,並為九龍東帶來新的城市交通體驗、有助香港綠色交通發展。