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2024-03-11 21:45:01

啟德集體運輸系統走線曝光 全程10分鐘車站位置未有定案

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啟德智慧綠色集體運輸系統擬建走線曝光,模擬圖顯示系統在啟德郵輪碼頭外設有車站。(土木工程拓展署文件截圖)

啟德智慧綠色集體運輸系統擬建走線曝光,模擬圖顯示系統在啟德郵輪碼頭外設有車站。(土木工程拓展署文件截圖)

政府計劃在啟德興建的智慧綠色集體運輸系統,將連接啟德郵輪碼頭和港鐵啟德站,途經前跑道區住宅帶、正興建的都會公園和啟德體育園一帶,大部分路段均位於現有的承豐道上方,走線與現有城巴22D、22R線相類似,但未有公布擬建的車站確實位置。

擬建的啟德智慧綠色集體運輸系統走線曝光。(土木工程拓展署文件截圖) 啟德智慧綠色集體運輸系統模擬圖顯示,其路軌會高於現有的啟德空中花園。(土木工程拓展署文件截圖) 啟德智慧綠色集體運輸系統會連接跑道區一帶住宅。(資料圖片) 啟德智慧綠色集體運輸系統計劃以高架模式運行,較現有的啟德空中花園高。(資料圖片/鍾式明攝) 啟德郵輪碼頭去年著手改善郵輪泊岸時的交通接駁。(資料圖片/蘇文傑攝)

模擬圖顯示車站離地約3層

據土木工程拓展署向九龍城區議會提交的文件,位於啟德郵輪碼頭的車站將設於碼頭外圍、現時啟德社區隔離設施所在土地的上方,模擬圖顯示車站大約離地3層。系統之後會在啟德空中花園斜上方經過,往返啟德體育園一帶及港鐵啟德站近新蒲崗一邊,系統全長約3.5公里、單程行車時間約10分鐘。

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土拓署表示,進行勘查研究時將仔細考慮各車站位置,以及車站接駁設施的安排,預料系統最終會以高架模式運行,與沿線地面交通分隔。當局會爭取2026年就項目工程招標、翌年批出工程合約,但未有交代落成時間表,僅稱會繼續積極探討技術方案來縮短建造時間。

明言連接九龍東非可取選項

政府以往曾建議啟德捷運會連接觀塘和九龍東一帶,土拓署明言如果要在九龍東部分已發展地區興建系統,技術上將受制於毗鄰的稠密發展,其建造和運作成本亦會十分高昂,因此並非可持續和可取選項。

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