羅健中 (黃嘉儀攝)
彩虹邨 (思匯提供)
專家小組成員 (黃嘉儀攝)
以步行取代乘車，確有利身心健康。思匯政策研究所(思匯)公布「好行度(Walkability)」研究，評估中環、旺角、觀塘及彩虹邨是否適宜步行，其中彩虹邨居首位，認為該處環境及設計切合行人需要。思匯更成立專家小組冀制定「好行」政策倡議，小組召集人羅健中稱，政府必須擺脫「以車為本」的舊思維，才令本港成為「好行」城市。
該研究以安全性、景觀等多個指標評估四個地點的「好行度」，以42分為滿分，樓齡逾50年的彩虹邨獲41分；觀塘得分最低，只有11分，主要源於觀塘的前身是工業區，街道設計多貼近重型車輛上落貨的需要，較少關注行人步行的舒適度，至於旺角及中環，分別獲18分及23分。
思匯行政總監王虹虹稱，每個地方均視察約2.5小時，彩虹邨營造出小社區的感覺，邨內有不少座位及樹木等，在店舖外有「瓦遮頭」，令行人行得舒適。
羅健中認為，本港交通工具四通八達，較少人願意步行，政府亦未能與時並重地制定步行政策，過去十多年側重「以車為本」的思維。他指出，要創造有利步行環境並不涉大筆公帑，簡單如外國般，將車路重新「畫線」，撥出位置作行人路即可，甚或在街頭增設座位，更衣室則可讓市民在夏天步行後可換衣服替換。
本港車輛登記總數超越81萬輛，道路網多年來為車輛度身訂造，羅健中指，政府要檢討如何限制車輛增長，如電子道路收費及減少停車位均需考慮。思匯成立的14人「好行專家小組」，未來數月向「2030+」提交建議，完善本港步行政策。
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