沙中綫紅磡站月台興建期間被揭多宗醜聞。(資料圖片/林俊源攝)
港鐵沙中綫工程在2018年被揭發有鋼筋被剪短等問題，總承建商禮頓建築昨在法院承認製冷機房工程嚴重偏離圖則的控罪，僅判罰款4萬元，惹來爭議。屋宇署今(28日)發文表示，留意到當中的質疑，表示署方正及律政司研究判刑，考慮應否就判決結果上訴，又說改控罪是為了爭取入罪最大機會。
稱兩項罪行嚴重性相若
屋宇署解釋，就沙中線項目紅磡列車停放處建造工程欠妥情況在完成調查後，根據結果及經徵詢律政司意見，在2020年5月就《建築物條例》下的罪行向禮頓提出檢控，惟在檢控過程中，律政司經考慮案情及相關證據後，為爭取最大機會成功入罪，遂於2023年6月修訂有關控罪。
署方強調，在修改控罪後有關案情及針對的事實基礎並沒有改變，上述兩項罪行的嚴重性相若，而最高刑罰亦相同可判處罰款100萬元及監禁3年，不存在修訂後的控罪較原有控罪為輕的情況，又指正與律政司研究判刑，考慮應否就判決結果上訴。
政府批有人居心叵測
至於政府就一日兩發稿，稱會繼續調查事件，並批評有人在毫無根據下誣衊稱「政府比較不希望在檢控中令港鐵捲入漩渦」，形容有關言論無中生有，居心叵測。
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