Uber是不少人突破世俗框架的心靈雞湯，朋友說連專業人士都玩上癮，某位iBanker每有空閑時間，便會開出房跑座駕接客，當然不是為了賺錢，而是作為一種放鬆心情的享受，及對Uber的默默致敬及支持。
出了事後，無論Uber司機或乘客都有巨大心靈創傷及心理壓力，港府、Uber及保險公司卸得就卸，高官口口聲聲支持高新科技，另一方面又只空泛強調依法做事，更諷刺是警方放蛇拘捕的兩位Uber認罪司機，已裁定了表證成立，本月底就會有判詞。換言之，首宗訴訟已立下先例，政府認為Uber合法與否，不已清楚不過？
就算最終能以奇招成功爭取合法，緊緊捆綁著的三保問題仍然令人困惑不已，Uber司機身處險境已不在話下，三保還帶著兩大疑惑，首先是一如這次事件般，引發意外的是Uber司機，但Uber乘客則可能因為也是負責方而令獲償額減少，更大可能是對方保險公司會再向Uber司機追討責任，赴了黃泉還需背下巨債，何等悲涼？
反過來更受忽略的，則是另一更具爭議的情景，若然意外是由對方車輛構成，弄到Uber車損人傷，正常而言Uber司機及乘客當獲對方三保賠償吧？但對方保險公司則可能大有理由搬出Uber沒有申領出租車牌照，而拒絕或減少賠償。Uber聲稱去年初已為共同合作夥伴購了三保，這只是照應Uber對第三者的責任，但反過來，其他汽車對應Uber的三保責任，則留下了大大的未解疑團！
的哥示威要求各方交代詳情，倒是出師有名，有理有節，但高高在上的Uber、保險公司及高官們都擺出了一副全卸姿態，教我這類一直大力支持Uber的粉絲情何以堪？
Uber在全球市場的戰事都一直打得火熱，但暫時只見在美國嘗到甜頭，其他如東南亞及歐洲市場都紛受挫折，各方政府都將Uber當比特幣來打，雖則Uber找來大財主入股及分攤各大市場風險予以鼎力頑抗，但還遠遠不及先安頓乘客心靈的迫切性為大，還敢再望對早前又出了事的無人駕駛續作支持？
我等身為Uber粉絲刻下的心情，既是複雜又是矛盾，除了暫時不敢以身犯險之外，就落得只有兩個字 : 失望！