業界促設機制讓司機投訴乘客，對的士司機較公平。(資料圖片)
的士違例記分制自本月22日起生效，有的士司機因濫收車費、兜客及沒有將的士計程錶設定於記錄位置而被記10分。業界代表指該名司機個案在記分制生效前發生並排期審訊，因此一有裁決司機就被記分，認為今次個案的罰則已有足夠阻嚇力，惟亦建議應設機制允許司機投訴乘客，可保公平。
何志強：應安裝錄影系統可保公平
汽車交通運輸業總工會的士司機分會主任何志強在港台節目表示，的士司機和乘客出現路程爭拗時就有機會被投訴，有可能會被記分，不少司機「擔驚受怕」。他認為應同時設機制讓司機投訴乘客，雙方均可投訴對司機來說比較公平。
他指香港是「投訴之都」，例如目的地有交通意外，司機或會建議乘客選擇較遠程但較快的路線，但即使乘客答應，到達時都有可能不滿車費較貴，於是投訴。他認為這種情況是「雞同鴨講」，若增設司機投訴機制，並強制在所有的士內安裝錄影系統，就可清楚知道雙方溝通情況，避免爭拗，對雙方都公平，相信大部分車主都同意安裝。
罰則已有足夠阻嚇力
他又表示，今次個案罰則已有足夠阻嚇力，指涉事司機可能是「慣犯」，例如經常駛到山頂纜車站和尖沙咀一帶「劏客」，理應加重刑罰，甚至暫時停牌。
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