上車盤及豪宅為近期兩大主要詢價來源板塊，但兩者均以「量升價跌」方向發展。(資料圖片)
按最新中原城市領先指數(CCL)計算，單單2024年上半年已累跌約3.67%，近來跌勢已完全抵銷撤辣後所有升幅並倒跌，若以2021年暑假歷史高位比較，回落幅度更達25.89%，且缺口看似仍然存在。最近，施老闆於受訪時指出樓價短期仍會受壓，但他相信跌幅應較輕微。筆者亦認同跌幅相對可控，從日常按揭估價工作中注意到樓市正向兩極非典型發展中。
利息成本高企、銀行按揭取態保守、經濟復甦緩慢、入市信心不足等都是近來耳熟能詳的利淡因素，根據測量師行內部統計數字分析，以樓價計，「上車盤」以及「豪宅」為近期兩大主要詢價來源板塊，但有別於以往，兩者均以「量升價跌」方向發展。以一個屯門黃金海岸新盤開價為例，開放式戶型折實呎價最平才8,942元，入場費不到200萬元，同區二手樓價豈能不受壓？啟德跑道區又一新盤低價開賣， 兩日已收約2,000票，錄超額認購13倍。
正如施老闆所言，樓市需求的確仍在。 只要價錢吸引，承接力仍在，相對平價上車盤勢將繼續主導下半年樓市發展。
另外，豪宅的詢價量不論佔比以及實際數字均有所上升，但樓價卻有明顯下行調整趨勢，或許受息口及資金成本高企和環球營商環境受壓所拖累，套現需求和重組投資組合需求都比以往更為急切，令成交量和查詢量都相對增多但作價因應急去貨而普遍下跌。反觀中價樓區間則呈現較為觀望勢頭，更多轉賣/買為租的情況相繼出現。